Çin Ağır yük maşınlarını genişləndirin İstehsalçı, Təchizatçı, Fabrika

Yerli yeni enerji nə qədər çox hazırlanırsa, yerli avtomobil tənqidçiləri bir o qədər çox söz deyirlər. Səma hadisələrini şərh edən qədim saray kimyagərləri kimi, yerli yeni enerji uçdu, bəzi analitiklər bunun çox irəlidə olduğunu, bəziləri bunun soyuducu rəngli televizor olduğunu və bəziləri bunun IQ vergisi olduğunu söylədi. Ancaq bizdən 4000 kilometr uzaqlıqda yerləşən Orta Asiyada Çinin yeni enerji daşıyıcıları tamamilə fərqli vəziyyətlə üzləşir.

Bu gün hansı modelin ən isti olduğunu söyləmək istəyirsinizsə, dünyaya baxdığınız zaman o da bir SUV-dur! Beynəlxalq Enerji Agentliyinin yeni təhlilinə görə, 2023-cü ildə dünya avtomobil satışlarının 48%-ni yolsuzluq avtomobilləri təşkil edib, yəni satılan hər iki avtomobildən biri yolsuzluq avtomobilidir. Çində bu ilin yanvar ayında avtomobil satışı təxminən 2,439 milyon ədəd olub ki, bunun da 1,149 milyonu yolsuzluq avtomobilləri olub ki, bu da 47%-i keçib. Çinlilər yolsuzluq avtomobillərini çox sevirlər, bəs ilk SUV nə vaxt başladı? Bu gün gəlin Çindəki yolsuzluq avtomobillərinin hekayəsini araşdıraq.

Sentyabrın 2-də 2025-ci il KIA K5 rəsmi olaraq təqdim edildi, cəmi 4 modelin qiyməti 18 640 dollardan 25 306 dollara qədərdir. Yeni avtomobil intellekt, təhlükəsizlik və komfort konfiqurasiyası baxımından təkmilləşdirildi və hazırkı ən yüksək modelin konfiqurasiyası daha da mərkəzləşdirilmədi.

Getdikcə daha çox Çinli yeni enerji avtomobil şirkəti Avropada bazarlarını genişləndirdikcə, Çindən qabaqcıl və ucuz elektrik avtomobilləri Avropaya daxil olur və Avropa İttifaqının prezidenti Von der Leyen Avropa İttifaqının Çin avtomobillərinin idxalına cəza tarifləri tətbiq etməyə hazır olduğunu bildirib.

Hər kəsin şübhəsində: "Deep Blue-da yeni bir avtomobil varmı?" Frost təqib üçün kəsildi: Bu, hər kəsin əvvəllər tanış olduğu Dark Blue S7-nin 2024-cü ilin orta müddətli faceliftidir və dəyişikliklər əsasən ad, batareya və ağıllı sürücülük bölmələrindədir.

BMW Qrupunun baş icraçı direktoru (Oliver Zipse) keçən çərşənbə günü maliyyə nəticələri iclasında AB-nin Çin elektrikli avtomobillərinə planlaşdırdığı tarifləri bir daha ciddi şəkildə tənqid etdi və karbon emissiyasının qiymətləndirilməsi hədəflərinin sıfırlanmasını təklif etdi.