13,927 dollardan az! BYD Qin L və Seal 06 eyni mərhələdə buraxıldı, yanacaq sərfiyyatı "2" ilə qeyd edildi və 2000 KM qaça bilər.

2008-ci ilin dekabrında dünyanın ilk plug-in hibrid avtomobili BYD F3DM, Xi'an BYD Yüksək Texnologiyalar Sənaye Parkında kütləvi istehsal edildi və "qısa məsafədə elektrik enerjisi və uzun məsafəli neft" konsepsiyası yarandı.

Lakin o zaman, yetişməmiş mühərrik texnologiyasına görə, F3DM tərəfindən qəbul edilmiş birinci nəsil DM texnologiyasının NEDC-si 10,7L güc itkisinə malik idi və mühərrikin istilik səmərəliliyi yalnız 34% idi.

Bu gün, 16 il sonra, həm də Xian şəhərində, BYD DM texnologiyasını beşinci nəslə təkmilləşdirərək, 100 kilometr yanacaq sərfiyyatında rekord səviyyəyə çatdı.

Yeni texnologiyanın enişi ilə yanaşı, hər ikisinin qiyməti 13,902-19,473 dollar olan iki yeni BYD B sinif sedanı, Qin L DM-i və Navy SEAL 06 DM-i var.

Əvvəlcə Qin L DM-i-yə nəzər salaq.

Qin L DM-i, həmçinin daha zərif forma və çox üçölçülü tərəfi olan yeni ailə dizaynından istifadə edir. Eyni zamanda, onun rəng sxemi də daha müasirdir, cəmi çay kristalı boz, su pod mavi, Jian soba bənövşəyi, nəmləndirici jade ağ dörd.

SEAL 06 DM-i-nin dizayn üslubu tamamilə fərqli, daha az əzəmətli və daha çevikdir, təkər mərkəzi və arxa işıq tərzi də Qin L-dən daha gəncdir. Ölçü baxımından onun avtomobilin eni ilə müqayisədə 25 mm azaldılıb. Qin L və digər məlumatlar ardıcıldır.

Bu axşam buraxılışdan əvvəl iki yeni avtomobildə bunu qısaca yaşadım. İki avtomobilin daxili tərtibatı eynidir, lakin dizayn tərzi aşağıdakı şəkildə göstərildiyi kimi fərqlidir.

Şəkildə göstərmək çətin olan faktura və rahatlıqdır.

Bəli, indi BYD-ni təsvir etmək üçün "teksturlu" istifadə edəcəyimə inanmaq çətindir. Dynasty Net və Ocean Net-in əvvəlki modelləri ilə müqayisədə Qin L və Seal 06-nın interyeri xüsusilə materiallar baxımından əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmişdir. Alt panelə, qapı panelinə və oturacaqlara diqqət yetirə bilərsiniz.

Təkmilləşdirmə üçün hələ çox yer olsa da, BYD böyük irəliləyiş əldə etdi. Ümumi konfiqurasiya haqqında danışaq. Hər iki avtomobil 8,8 düymlük üzən LCD sayğaclarla təchiz edilib. Mərkəzi idarəetmə ekranı konfiqurasiyadan asılı olaraq 12,8 və 15,6 düymlük spesifikasiyaları təmin edəcək. Avtomobillərdə quraşdırılmış NFC rəqəmsal açarları və orijinal ETC var.

Yüksək səviyyəli model, həmçinin elektrik tənzimlənməsi, oturacaqların havalandırılması və qızdırılması kimi funksiyaları təklif edəcək və DiPilot ağıllı sürücüyə yardım sistemi ilə təchiz olunub.

Və nəhayət, onların əsas hadisəsi, gücləri.

Həm Qin L DM-i, həm də Seal 06 DM-i 1,5 litrlik mühərrik və elektrik mühərrikindən ibarət plug-in hibrid sistemi ilə təchiz olunub. Mühərrikin maksimum gücü 74 kVt, maksimum fırlanma anı 126 N · m və məlumatlar orta səviyyədədir, lakin onun motorunu unutma -

Aşağı səviyyəli model 210N · m fırlanma anına malik 120 kVt mühərriki qəbul edir; yüksək səviyyəli model mühərriki 160kw maksimum gücə, 260N · m maksimum fırlanma anına və 7,5 saniyəyə sıfır-yüz sürətlənməyə malikdir.

Batareya da fərqlidir, aşağı konfiqurasiya 10,08 kWh, 80 km CLTC təmiz elektrik batareyasının ömrünü təmin edir; 15,874 kWh batareyanın yüksək konfiqurasiyası, CLTC təmiz elektrik batareyasının ömrü 120 km.

Ancaq mən deyərdim ki, 100 kilometrə 2,9 L NEDC batareyasının ömrü, məişət doldurma yığını olmadığı təqdirdə birbaşa yanacaq vasitəsi kimi istifadə edilə bilər.

Beşinci nəsil DM-nin həddindən artıq aşağı yanacaq sərfiyyatını nümayiş etdirmək üçün BYD Dynasty Network-un satış şöbəsinin baş meneceri Lu Tian "BOSS birbaşa testinə" gəldi.

Batareya SoC 15% olduqda, kondisioner avtomatik rejimi yandırdı və onu 24 ° C-yə təyin etdi, kinetik enerjinin bərpası standart olaraq təyin edildi və sürücülük rejimi ECO-ya uyğunlaşdırıldı, Lu Tian 2,4 litr itki verdi. Sian şəhərində axşam zirvəsində yanacaq istehlakı.

Əsas odur ki, bu, həqiqi yanacaq sərfiyyatından ayrılmayan yanacaq doldurma üsulu ilə ölçülən nəticədir.

Daha şişirdilmiş şey kruiz məsafəsidir.

BYD mətbuat konfransında sizin üçün bir qanun layihəsi də hesabladı:

İldə 20.000 kilometr qaçdığınızı fərz etsək, neftin orta qiyməti 8,4 yuan/litr, orta yanacaq sərfi 100 kilometrə 7 litrdir və yanacaqla işləyən avtomobilin cəmi 11760 yuan xərcləməsi lazımdır. Amma əgər bu Qin L və Navy Seal 06-dırsa, onu belə qənaətlə sürmək lazım deyil, sadəcə onu 100 kilometrə 2,9 litrlə sürmək kifayətdir ki, bu da ildə cəmi 4872 yuana başa gəlir və yanacaqla işləyən avtomobillərlə müqayisədə 6888 yuana qənaət edir. Sürətlənmənin çox yavaş olduğunu, idarəetmənin çox pis olduğunu və yanacaq sərfiyyatı və batareyanın ömrünü nəzərə alsaq, bu, saf cəfəngiyatdır.

Aecoauto indi sifariş qəbul edir!