ABŞ tədqiqat institutu BYD-nin ən ucuz elektrik avtomobilini sökdü və nəticə onları heç bir ümidsiz qoydu

O zaman Yaponiyanın Nikkei-BP şirkəti BYD möhürünün hərtərəfli sökülməsini həyata keçirdi və sökülmə prosesinin təfərrüatlarını əks etdirən kitab nəşr etdi. Nəşriyyat möhürü avtomobilin kuzovu, akkumulyatoru, enerji qatarı, elektron idarəetmə vasitələri və daxili komponentlər daxil olmaqla səkkiz hissədən ibarət söküb. Söküldükdən sonra onlar BYD-nin platforma konfiqurasiyası üçün təriflə dolu idilər, yüksək gərginlikli sistemi, elektrik avtomobili idarə etmək üçün idarəetmə ilə əlaqəli funksiyaları və batareyanın gövdəsinə inteqrasiya texnologiyasını qaçırmamaq üçün siyahıya aldılar. Hətta kitabın giriş səhifəsində "Tesladan kənarda, Dünyanın 1 nömrəli EV istehsalçısı ol" çap olunub.

Böyük bir tədqiqatçı Çin istehsalı olan elektrik avtomobillərinin gələcəkdə dünyaya liderlik edəcəyini iddia etdi.

Daha da geriyə gedərək, Yaponiya yerli tramvaylara 2021-ci ildə hücum etməyə başladı və Naqoya Universitetinin bir neçə professoru Wuling Hong Guang MINIEV-i sökdü.

Söküləndən sonra müəyyən etdilər ki, maşının qiyməti çox aşağı olsa da, maya dəyəri satış qiymətinə sonsuz yaxın olub, 26900 yuana çatıb.

Xərcləri azaltmaq üçün keyfiyyətsiz istehsala güvənmək əvəzinə, mövcud məhsulları borc götürən sadələşdirilmiş əyləc və soyutma sistemləri, yarımkeçiricilər və s. kimi yeniliklər mövcuddur.

Professor fərz edirdi ki, yapon avtomobil istehsalçıları Wuling Hongguang MINIEV standartlarına uyğun olaraq eyni sinif avtomobili istehsal etsələr, xərclər üç dəfə arta bilər.

Wuling Hongguang MINI EV-dən tutmuş BYD Seal-ə qədər onların hamısı Yapon avtomobil praktiklərinə Çin tramvaylarından bir az şok yaşatdılar.

Yanacaqla işləyən maşınlar dövründə yapon avtomobillərini sökən və bir-birindən gizli texnikaları öyrənən geridə qalmış Çin avtomobil şirkətləridir.

Bununla belə, bugünkü yeni enerji dövründə iki qütb tərsinə çevrildi və Yaponiya Çin tramvaylarını sökmək təşəbbüsü ilə çıxış etdi, çatışmazlıqlarından təəssüfləndi.

Yaponiya elektrikləşmə dövründə mübarizə aparır. Əminəm ki, hamınız bu barədə eşitmisiniz. Demək olar ki, bu trekdə Çin və Yapon avtomobillərinin hücum və müdafiə mövqeləri də fərqlidir.

Və bu yaxınlarda amerikalı mütəxəssislər Çin tramvaylarına qarşı tədbir gördülər və sökülən avtomobil hələ də BYD idi.

Onlar əvvəlcə "Made in China" zarafatını görmək istəyirdilər, amma sonda çarəsiz qaldılar...

Care soft Global, Detroitdə yerləşən avtomobil məlumatları araşdırma şirkəti, BYD Seagull satın aldı. Hal-hazırda, qağayı BYD-nin satış düşərgəsində ən ucuz tramvaydır, qiyməti 9721.73 ABŞ dollarıdır. Onlar yüksək uyğunluq üçün sökülür, 12.000 dollara satılır, lakin hələ də çox aşağıdır. Onu sökməzdən əvvəl tramvayın belə ucuz qiymətə satıla biləcəyinə inanmırdılar, buna görə də qağayıların küncləri kəsdiyinə qərar verdilər.

Lakin sökülmənin dərinləşməsi ilə bu qərəz tədricən qırıldı və BYD Seagull səviyyəsi onların təsəvvüründən çox-çox keçdi.

Onlar müəyyən ediblər ki, qağayılar əlavə xərcləri azaltmaqla yanaşı dizayn baxımından “mürəkkəbliyi sadələşdirərək” minimalist üslub yaradıblar.

İşlənmə baxımından, oturacaq materialları, oturacaq tikişləri və komponent qaynaqları hamısı yüksək standartdır.

Təhlükəsizlik baxımından aşağı qiymətlərə görə heç bir kompromis yoxdur. Hava yastıqları, ESP sistemləri və əyləc aksesuarları hamısı onlayndır.

Sürücülük təcrübəsi baxımından həm idarəetmə, həm də səssizlik qiyməti xeyli üstələyir.

Qağayıların nə üçün xərcləri çox aşağı səviyyədə idarə edə bilməsinə gəlincə, onlar təhlil aparıblar və hesab ediblər ki, bu, yüksək dərəcədə özünütədqiqatla bağlıdır.

Qağayı aksesuarlarının çoxu BYD tərəfindən özünü təmin edir və əla satışla dəyəri xeyli azalda bilər.

Agentlik avtomobillərin sökülməsi sahəsində böyük təcrübəyə malik olduğundan, o, peşəkardır və avtomobilləri yaxşı bilir.

Ancaq kiçik bir qağayı onların idrakını təzələdi, hətta ümidsizlik nəfəsini də hiss etdirdi.

Onlar qərara gəldilər ki, Amerika avtomobil istehsalçıları cəmi 12.000 dollara qağayıya bənzər məhsul istehsal edə bilməzlər.

Onlar fərz edirlər ki, ABŞ-da hazırkı istehsal səviyyəsində eyni avtomobil təxminən üç dəfə baha başa gələcək.

Agentlik rəhbərləri açıq şəkildə deyirlər ki, Seagull ucuz elektrik avtomobil dizaynında Çindən illərlə geri qalan ABŞ avtomobil sənayesi üçün “açıq çağırış”dır.

Əslində, bu ilin aprel ayında BYD Seagull bir dəfə ekstranetlə bağlı ictimai rəy dalğası yaratdı.

Həmin vaxt bəzi internet istifadəçiləri qağayının təcrübəsini əks etdirən videonu xaricdəki sosial platformalarda yerləşdirib və onlara avtomobilin qiymətinin cəmi 9000 dollar olduğunu bildiriblər.

Bu qiymət bir çox amerikalı netizenlərin yerində otura bilməməsinə səbəb oldu və bəzi insanlar sual verdilər: "Niyə bizim bütün geyim və elektron məhsullarımız Çindən gəlir, amma ucuz avtomobillər yox?"

Təəssüf ki, qağayılar cəlbedici olsalar da, Amerika xalqı üçün onlara sahib olmaq çətindir.

2022-ci ilin avqustunda ABŞ İnflyasiyanın Azaldılması Aktını (IRA) qüvvəyə mindirdi ki, onun məqsədi Çini ABŞ-dakı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin tədarük zəncirindən kənarlaşdırmaqla, vergi güzəştləri və maliyyə dəstəyi vasitəsilə ABŞ-da yerli elektrikli avtomobil istehsalını təşviq etməkdir. Amerika avtomobil istehsalçıları və təchizat zəncirləri üçün üstünlük səviyyəsi BYD-nin ABŞ minik avtomobilləri bazarında işləməsini çox baha və uyğunsuz edir.

Qanun layihəsi imzalandıqdan sonra BYD-nin icraçı vitse-prezidenti Li Ke bildirib ki, ABŞ bazarı hazırda BYD tərəfindən nəzərdən keçirilmir.

Keçən ay Bloomberg, BYD kimi Çin avtomobil istehsalçılarının ABŞ bazarını tərk edərək Latın Amerikasına köçməyi düşündüyünü bildirdi.

Və məhz bu ay Birləşmiş Ştatların Ticarət Nümayəndəliyi Çinə tətbiq edilən 301 tarifləri nəzərdən keçirməsinin nəticələrini açıqladı və Çindən idxal edilən bir sıra, o cümlədən elektrik avtomobilləri və onların batareyaları, kompüter çipləri, və tibbi məhsullar, 1 avqust 2024-cü ildən qüvvəyə minir.

Bu vəziyyətdə BYD kimi Çin avtomobil şirkətlərinin ABŞ bazarına girməsi çətinləşir. Əslində, indiyə qədər ABŞ bazarında satışda heç bir Çin avtomobil markası yoxdur.