Çin Elektriklə işləyən avtomobil İstehsalçı, Təchizatçı, Zavod

Kəşfiyyat dalğası artıq avtomobil sənayesini bürümüşdür. Artıq bazarda olan modellər üçün qiymət üstünlükləri və konfiqurasiya təkmilləşdirmələri də onların cari rəqabət qabiliyyətini qoruyub saxlamaq və ya təkmilləşdirmək istəyirsinizsə, vacibdir. 2024 Pekin Avtomobil Sərgisində NIO 2024 modelNIOES7-ni gətirdi, gəlin yeni modelin səmimiyyətlə dolu olduğu cəhətlərə nəzər salaq.

Bəlkə də o vaxt mühit düzgün deyildi. Sonrakı illərdə bu Çin markalarının hamısı idman avtomobilləri istehsal etmək fikrindən əl çəkdi. Yalnız 2016-cı ilə qədər insanların qarşısına başqa bir Çin idman avtomobili çıxdı, yəni Qiantu K50. İndiki idman avtomobili artıq əks istiqamətdə gələn avtomobillərlə müqayisə oluna bilməz.

Bu gün hansı modelin ən isti olduğunu söyləmək istəyirsinizsə, dünyaya baxdığınız zaman o da bir SUV-dur! Beynəlxalq Enerji Agentliyinin yeni təhlilinə görə, 2023-cü ildə dünya avtomobil satışlarının 48%-ni yolsuzluq avtomobilləri təşkil edib, yəni satılan hər iki avtomobildən biri yolsuzluq avtomobilidir. Çində bu ilin yanvar ayında avtomobil satışı təxminən 2,439 milyon ədəd olub ki, bunun da 1,149 milyonu yolsuzluq avtomobilləri olub ki, bu da 47%-i keçib. Çinlilər yolsuzluq avtomobillərini çox sevirlər, bəs ilk SUV nə vaxt başladı? Bu gün gəlin Çindəki yolsuzluq avtomobillərinin hekayəsini araşdıraq.

Hazırkı Tayron-un hazırkı modelinin əvəzedici modeli kimi MOB evo üzərində qurulub. Təkər bazası indiki modeldən 60 mm uzundur və 2791 mm-ə çatır. Qlobal bir model olaraq Avropa bazarında Tiguan Allspace əvəzinə Tayron adı verilir. O, Tiguan kimi Şimali Amerika bazarında satışa çıxarılacaq.

Noyabrın 2-də Avita 12 uzadılmış diapazonlu versiyası və təmiz elektrik versiyası dəyişdirilmiş modelləri rəsmi olaraq təqdim edildi və cəmi 6 model təqdim edildi.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) qlobal nəqliyyat sənayesini dəyişdirməyə davam etdikcə, səmərəli enerji doldurma infrastrukturuna tələbat sürətlə artır. Şarj Nöqtəsi Operatorları (CPO) etibarlılığı, miqyaslılığı və gəlirliliyi təmin etməklə yanaşı, yüzlərlə və hətta minlərlə şarj stansiyalarını idarə etməlidir. Şarj Nöqtəsi Operatoru üçün Bulud Doldurma İdarəetmə Sistemi mərkəzləşdirilmiş monitorinq, ağıllı enerji idarəçiliyi, real vaxt hesablama və qüsursuz istifadəçi təcrübələrini təmin etməkdə mühüm rol oynayır.