Çin Elektriklə işləyən avtomobil İstehsalçı, Təchizatçı, Zavod

Keçən ay, 4 illik IM quruldu, nəhayət, "vurğulanma anını" gözləyir. O zaman IM L6 Satışdan öncə keçirilən mətbuat konfransında IM birgə baş direktoru Liu Tao, deyəsən, cib telefonu sənayesinin marketinq qaydalarını təqlid edir, rəqib şirkətlərin hərtərəfli          "Sazda işarələmə   dramasını  səhnələşdirirdi və dəfələrlə Xiaomi-ni ələ salırdı " əsl intellekt yoxdur", "Dizayn təqliddən asılıdır".

Çərşənbə axşamı (21) yerli vaxtla axşam, Avropa Birliyinin Çin Ticarət Palatası X rəsmi hesabında bir bəyanat yayaraq, daxili mənbələrdən Çinin böyük həcmli mühərriklərlə idxal olunan avtomobillər üçün müvəqqəti tarif dərəcəsini artırmağı düşünə biləcəyini öyrəndiyini söylədi.

İyul ayında avtomobil sənayesi bir sıra göz oxşayan yeni avtomobilləri qarşıladı.
Bu yeni modellər nəinki əsas brendlərin ən son texnoloji nailiyyətlərini nümayiş etdirir, həm də gələcək avtomobil bazarının inkişaf tendensiyasını göstərir. Sonra gəlin ən populyar beş yeni avtomobilə baxaq!

Noyabrın 2-də Avita 12 uzadılmış diapazonlu versiyası və təmiz elektrik versiyası dəyişdirilmiş modelləri rəsmi olaraq təqdim edildi və cəmi 6 model təqdim edildi.

Yeni avtomobil rəsmi olaraq 2024-cü ildə Guangzhou avtosalonunda təqdim edildi.
Onun iki versiyası var: tam doldurma və plug-in hibrid, cəmi 5 növ. Orta və böyük ölçülü bir avtomobil kimi yerləşdirilmişdir.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) qlobal nəqliyyat sənayesini dəyişdirməyə davam etdikcə, səmərəli enerji doldurma infrastrukturuna tələbat sürətlə artır. Şarj Nöqtəsi Operatorları (CPO) etibarlılığı, miqyaslılığı və gəlirliliyi təmin etməklə yanaşı, yüzlərlə və hətta minlərlə şarj stansiyalarını idarə etməlidir. Şarj Nöqtəsi Operatoru üçün Bulud Doldurma İdarəetmə Sistemi mərkəzləşdirilmiş monitorinq, ağıllı enerji idarəçiliyi, real vaxt hesablama və qüsursuz istifadəçi təcrübələrini təmin etməkdə mühüm rol oynayır.