Yaponiyanın beş ən böyük avtomobil istehsalçısı birlikdə fırıldaqçılıq etdi! Rəhbərlər baş əyərək üzr istədilər, lakin satışda Çin modelləri iştirak etmədi

Yapon avtomobil istehsalçıları daim fırıldaqçılıq qalmaqallarında iştirak edirlər.

İyunun 4-də AECOAUTO-dan verilən xəbərə görə, Yaponiyanın Torpaq, İnfrastruktur, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyi iyunun 3-də Toyota, Honda, Mazda, Yamaha və Suzuki şirkətlərinin avtomobil istehsalı sertifikatı üçün müraciət edərkən saxtakarlığa yol verdiyini bildirib.

Onların arasında Toyota üç yeni Corolla Fielder, Corolla Axio və Yaris Cross modellərinin piyadaların təhlükəsizliyi testlərində yanlış məlumatlar təqdim etdi və dörd köhnə model Crown, Isis, Sienta və RX-in toqquşma təhlükəsizliyi testlərində dəyişdirilmiş sınaq avtomobillərindən istifadə etdi.

Mazda, Angkesaila, Atez və MAZDA6 da daxil olmaqla, 50 km/saat ön toqquşma testində sensorun yerinə hava yastığının çıxması üçün müəyyən edilmiş geri sayımı manipulyasiya etdi. Bundan əlavə, Mazda, MX5 də daxil olmaqla, mühərrik sınaqlarında saxtakarlıq etdi.

Bundan əlavə, Yamaha iki modelin sınaq hesabatlarını saxtalaşdırdı; Honda Motor 22 modeli əhatə edən səs-küy test hesabatlarını saxtalaşdırdı; Suzuki Motor bir avtomobilin əyləc cihazının sınaq nəticələri hesabatını saxtalaşdırdı, lakin Honda və Suzuki-nin saxtalaşdırılması yalnız dayandırılmış modelləri əhatə etdi.

Həmin gün keçirilən mətbuat konfransında Yaponiya Nazirlər Kabinetinin Baş Katibi Yoşimasa Hayaşi hadisəyə görə təəssüfləndiyini bildirərək, belə davranışın “Yaponiya avtomobil sənayesinin reputasiyasına xələl gətirdiyini” söylədi. Yaponiyanın Torpaq, İnfrastruktur, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyi bildirişdə, Yol Nəqliyyatı Vasitələri Qanununa əsasən beş şirkətlə bağlı əlavə araşdırmalar aparacağını və araşdırmanın nəticələrinə əsasən onlarla məşğul olacağını bildirdi.

01

Beş yapon avtomobil istehsalçısı pozuntular barədə məlumat verib

Toyota, Honda, Mazda rəhbərləri üzr istədi

Ötən ilin dekabrında Toyota Motor-un törəmə şirkəti olan Daihatsu Industries tərəfindən aparılmış daxili araşdırma şirkətin avtomobillərinin əksəriyyətinin qəza təhlükəsizliyi testlərinə uyğun olmadığını göstərdi. Toyota Industries də bu ilin yanvar ayında bütün mühərriklərin tədarükünü dayandırdı, çünki əvvəlki araşdırma şirkətin güc göstəricilərini saxtalaşdırdığını göstərdi.

Toyota-nın törəmə şirkətlərinin fırıldaq qalmaqallarını nəzərə alaraq, Yaponiyanın Torpaq, İnfrastruktur, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyi 85 avtomobil istehsalçısına hər hansı pozuntunun olub-olmadığını araşdırmaq və hesabat verməyi tapşırıb.

May ayının sonuna olan məlumata görə, 68 şirkət təhqiqatı başa çatdırıb, 17 şirkət isə hələ də istintaq altındadır. İstintaqı tamamlayan 68 şirkət arasında 4 şirkət avtomobilin sertifikatlaşdırılması üçün müraciət edərkən qeyri-münasib davranışa malikdir, o cümlədən Mazda, Yamaha Motor, Honda Motor və Suzuki Motor. Yaponiyanın Torpaq, İnfrastruktur, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyi hazırda “Toyota Motor”, “Mazda” və “Yamaha Motor” şirkətlərinə bəzi avtomobil və motosikletlərin tədarükünü dayandırmaq əmri verib və onlardan bu məsələ ilə bağlı istehlakçılara ətraflı izahat vermələrini istəyib.

İyunun 3-də Toyota, Honda və Mazda şirkətlərinin rəhbərləri mətbuat konfransı keçirərək saxtakarlığa görə üzr istədilər.

Toyota Motor şirkətinin günortadan sonra Tokioda keçirdiyi mətbuat konfransında Toyota Motor Korporasiyasının prezidenti (sədr) Akio Toyoda baş əydi və Toyota Motor Korporasiyasının "test pozuntuları və yalan məlumatların təqdim edilməsi" ilə bağlı ifşa etdiyinə görə üzr istədi və dedi ki, avtomobillərin daşınması və satışı. hazırda Yaponiyada istehsal olunan üç model bundan sonra dayandırılacaq. Bununla belə, Toyota mətbuat konfransında bildirib ki, Toyota ilə əlaqəli avtomobillərdə qanun və qaydaları pozan performans problemləri yoxdur, buna görə də təsirlənmiş avtomobillərdən istifadəni dayandırmağa ehtiyac yoxdur. Honda mətbuat konfransında ilk olaraq müştərilərdən, təchizatçılardan və digər maraqlı tərəflərdən üzr istəyib və bildirib ki, Honda avtomobillərin müəyyən edilmiş qanuni standartlara cavab verdiyini təsdiqləmək üçün daxili texniki yoxlama və faktiki avtomobil sınaqları keçirib və hazır avtomobillərin performansının müvafiq qaydalardan təsirlənməyəcək və bu modellərin sahibləri heç bir tədbir görmədən nəqliyyat vasitələrini istifadə etməyə davam edə bilərlər.

Mao Cong Shenghong (sağdan birinci) kimi Mazda rəhbərləri üzr istədi

Elə bu gün Yaponiyanın Torpaq, İnfrastruktur, Nəqliyyat və Turizm Nazirliyi təhlükəsizliklə bağlı məlumatların saxtalaşdırılması kimi ciddi qanun pozuntularına cavab olaraq Toyota Motor Baş Qərargahında qəfil yoxlama keçirib. Müfəttişlər hadisənin incəliklərini öyrənmək üçün keyfiyyətə cavabdeh olan şəxsi sorğu-sual edəcək və müvafiq sənədləri təhlil edəcəklər.

Bundan əlavə, məlumatların saxtalaşdırılması ilə bağlı Toyota Çin iyunun 3-də axşam saatlarında bildirib ki, “Çin bazarında FAW Toyota, GAC Toyota və Lexus tərəfindən satılan modellərin bu hadisə ilə heç bir əlaqəsi olmadığı təsdiqlənib. Müvafiq sertifikatlaşdırma təcrübələri Çin qanunlarına və qaydalarına uyğun olaraq və Çin idarəetmə departamentlərinin nəzarəti və rəhbərliyi altında tamamlandı. Heç bir təhlükəsizlik və keyfiyyət problemi yoxdur.

02

Məlumat saxtakarlığı bir il ərzində üç dəfə ifşa edilib

68 yaşlı Akio Toyoda baş əyərək yenidən üzr istəyib

Bu yaxınlarda Yaponiyanın Toyota Motor Korporasiyasının sədri Akio Toyoda Toyota Motor Korporasiyasının "test pozuntularına və yanlış məlumatlar təqdim etməsinə" görə üzr istəyib.

Netizenlər "Məhsul standart olmasa da, baş əymək və üzr istəmək duruşu standartdır!" Bunu eşitmək xoş olmasa da, Toyota Motors-un mövcud problemlərini işıqlandırır.

▲ Toyota Qrupunun prezidenti Akio Toyoda mətbuat konfransında üzr istədi

İnternetdə mövcud olan məlumata görə, Toyota Motors ötən il ərzində üç dəfə məlumat fırıldaqçılığına məruz qalıb, yəni yan toqquşma testlərində məlumat saxtakarlığı, işlənmiş qaz emissiyalarında məlumat saxtakarlığı və piyadaların təhlükəsizliyi testləri/toqquşma təhlükəsizliyi testlərində məlumat saxtakarlığı.

Keçən ilin aprel ayında Daihatsu 64 modelin iştirak etdiyi 88 ​​min avtomobildə yan toqquşma təhlükəsizliyi testlərində saxtakarlığa məruz qalmışdı, onlardan 22 model Toyota brendi altında satılmışdı. Müvafiq qurumların araşdırmasından sonra Yaponiyada Mazda və Subaru tərəfindən satılan bəzi modellər, hətta Toyota və Daihatsu tərəfindən xaricə satılan modellər də cəlb edilib.

Həmin ilin dekabr ayında Daihatsu Industries prezidenti Soiçiro Okudaira mətbuat konfransı keçirərək, yeni avtomobillərin təhlükəsizlik testlərində pozuntuların olduğunu etiraf edərək, ölkə daxilində və xaricdə satılan bütün modellərin göndərilməsinin dayandırılacağını, Toyotanın da dayandırılacağını açıqladı. bəzi modellərin göndərilməsi.

Bu il yanvarın sonunda 10 Toyota modelində istifadə edilən üç dizel mühərriki "egzoz emissiyası test məlumatlarının saxtakarlığına" məruz qaldı və Toyota eyni gün əlaqədar dizel avtomobillərin daşınmasını dayandırmağa qərar verdi. Toyota Motor Korporasiyasının prezidenti Sato Tsuneharu Tokioda keçirdiyi mətbuat konfransında baş əyərək üzr istəyib və "dərin düşünəcəyini" deyib. Akio Toyoda da hadisə yerində olub və üzr istəmək üçün baş əyib.

03

Nəticə: Yapon şirkətlərinin fırıldaqçılıqla bağlı reputasiyası zədələnir

Bu fırıldaq hadisəsi diqqəti bir daha Yaponiya avtomobil sənayesinə yönəltdi. 2024-cü ilin birinci rübündə Yaponiyanın iki avtomobil istehsalçısı - Toyota və Honda-nın Çində satışları azalıb. Onların arasında Toyota-nın Çində məcmu satışları illik müqayisədə 1,6% azalaraq 374,000 avtomobil təşkil edib; Honda-nın Çində məcmu satışları illik müqayisədə 6,1% azalaraq 207 000 avtomobil təşkil edib.

Yapon avtomobil istehsalçılarının məhsulların sertifikatlaşdırılmasında saxta davranışlarının saxtakarlıq edən şirkətlərin reputasiyasına xələl gətirəcəyi danılmazdır. Məhsul istehsal edərkən şirkətlər məhsullara və istifadəçilərə qarşı məsuliyyətli münasibət bəsləməli və tənzimləyici standartlara ciddi riayət etməlidirlər. Həddindən artıq cəlb olunmuş avtomobil sənayesində uzunmüddətli işləmək üçün məhsulun keyfiyyətinə nəzarət etmək lazımdır.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ---------------------------------------