Retro stil, lakin təmiz elektrik SUV! iCAR V23 buraxıldı

iCAR V23 rəsmi olaraq təqdim edildi. Yeni avtomobil yığcam təmiz elektrik yolsuzluq avtomobili kimi yerləşdirilib və ən böyük diqqət çəkən cəhət retro üslublu görünüşüdür və güc 501 km-ə qədər CLTC diapazonu ilə iki təkərli və dörd təkərli ötürücülü versiyalarda mövcuddur.

Normal versiya

Xüsusi Buraxılış

Xüsusi Buraxılış

Xüsusi Buraxılış

Görünüş: Retro hisslərlə dolu, klassik yolsuzluq avtomobillərinə hörmət

Görünüş baxımından yeni avtomobil retro üslubda dizaynı qəbul edir, yuvarlaq fənərləri və kvadrat kuzov forması ilə köhnə 212, köhnə Toyota Land Cruiser və s. kimi bəzi klassik yolsuzluq avtomobillərini görə bilir. Bundan əlavə, yeni avtomobil detallarda LED işıq zolaqları və millimetr dalğalı radar kimi müasir elementləri özündə birləşdirərək, retro və texnoloji mənaların birləşməsinə nail olur.

Yan tərəfdən bu avtomobil həm də klassik yolsuzluq avtomobillərinin mahiyyətini miras alır - qısa və yığcam. Yolsuzluq avtomobilləri üçün daha qısa gövdə o deməkdir ki, yaxınlaşma, gediş və ötürmə bucaqlarını daha böyük etmək daha asan olur, nəticədə daha yaxşı keçid olur. iCAR V23-ün uzunluğu, eni və hündürlüyü 4220/1915/1845 mm, təkər bazası 2735 mm, yaxınlaşma bucağı 43 °, yola düşmə bucağı 41 °, minimum yerdən klirens 210 mm (dörd təkərli versiya), parametr baxımından keçiddir. həqiqətən yaxşıdır, adətən yolun yuxarı və aşağı hissəsi və ya özünü idarə edən bir sadə asfalt olmayan yol olmamalıdır. problem, lakin bu avtomobilin yerləşdirilməsi hələ də yüngül yolsuzluq modelidir və ya onu həqiqətən yolsuzluqda sürməyiniz tövsiyə edilmir.

Yeni avtomobilin arxa hissəsi sağ tərəfə hesablanmış “kiçik məktəbli çantası” ilə təchiz edilib, sol tərəfi isə nömrə sahibi üçün yer yaradır. Bu kiçik məktəbli çantası çöldən açıla bilməz, ancaq içəridən üçbucaqlar, domkratlar və digər təcili yardım alətləri ilə doldurulmalıdır və onun yanında bir neçə kiçik əşyalar qoya bilən nisbətən dayaz tor cib var. Yeni avtomobilin yük qapısı yan açılan olacaq, bu, klassik yolsuzluq modelləri üçün xarici ehtiyat təkərin çox ağır olması və yük qapağının yuxarı qalxmasının çətin olması problemini həll etmək üçün dizayndır, iCAR V23 üçün isə o, “kiçik məktəb çantası”nın məzmununa çıxışı asanlaşdırmaqdır.

İnteryer: Retro eksteryerə baxmayaraq, interyer çox müasirdir

İnteryer baxımından yeni avtomobil çoxlu sayda düz düz xətlərdən istifadə edir və sükan çarxı da iki rəngli dizaynı qəbul edir və ümumi üslub nisbətən gənc və dəbdədir. Yeni avtomobil 15,4 düymlük mərkəzi idarəetmə ekranı ilə təchiz edilib, Qualcomm Snapdragon 8155 çipi ilə təchiz edilib, CarPlay, qoşulmuş avtomobil və səslə idarəetməni dəstəkləyir. Ekranın altındakı yuvarlaq düymələr və açıq pərçimlər interyerə bir qədər retro hissi qatır. Yeni avtomobil standart olaraq tablosuna malik deyil, lakin isteğe bağlı olaraq sürət, dişli və batareya səviyyəsi kimi bəzi sadə məlumatları göstərə bilən kiçik dairəvi alətlər klasteri quraşdırıla bilər. Qol dayama qutusunda ehtiyat yivli keçid portu, quraşdırılmış 60 Vt sürətli şarj var və qoltuqaltı qutunun aşağı hissəsinə dörd şüşə su yerləşdirilə bilər.

Yeni avtomobil 5 qapılı 5 nəfərlik yolsuzluq avtomobili olsa da, arxa oturacaqların formasından görünür ki, arxa sıra hələ də yalnız iki nəfər üçün daha uyğundur. Həmçinin avtomobildə bir çox maraqlı kiçik xüsusiyyətlər var, məsələn, kondisionerin ventilyatorlarının yanında perçinlənmiş metal “Born to Play” ad lövhəsi və sükan çarxının yanında avtomobilin şəxsiyyətini hər yerdə göstərən yolsuzluq naxışı. Bundan əlavə, avtomobildə 24 modifikasiya interfeysi var, məsələn, tez açılan təkər tağları, dəyişdirilə bilən yolsuzluq üslublu bamperlər və yüksək əyləc Lego əyləc işıqları əyləncəni daha da artırır. Genişlənmədən sonra baqaj 744L, baqajın batma sahəsi isə 90L-dir. Ön oturacaqların altında altı şüşəyə qədər su saxlaya bilən gizli saxlama bölməsi də var.

Güc: Tək motorlu arxa təkər və iki motorlu dörd təkər sürücüsü isteğe bağlıdır

Güc baxımından iCAR V23 təkmotorlu arxa təkərli və ikimotorlu dörd təkərli modellərdə mövcuddur ki, onlardan tək motorlu versiya maksimum gücə 136 at gücünə, iki motorlu isə dörd təkər gücünə malikdir. Təkər ötürücülü versiyanın maksimum gücü 211 at gücü, CLTC diapazonu 301km, 401km və 501km və maksimum sürəti 140 km/saat. Yeni avtomobil sürətli enerji doldurma funksiyası ilə təchiz edilib və şarj müddəti 30%-dən 80%-ə qədər 30 dəqiqə təşkil edir. Yeni avtomobil yüksək sürətli NOA yüksək səviyyəli intellektual idarəetmə ilə təchiz edilib və Horizon J3+TDA4 həllini qəbul edir.

Retro üslublu təmiz elektrik yolsuzluq avtomobili olan iCAR V23-ün mövqeyinə görə Çin bazarında rəqib model tapmaq çətindir. Əgər retro olmaq istəmirsinizsə, lakin eyni qiymət intervalında olan elektrik şəhər yolsuzluq avtomobilinə nəzər salınsa, bu avtomobilin əsas rəqibləri BYD Yuan PLUS və Geely Galaxy E5-dir. İkili uzunluq və təkər bazası baxımından cüzi üstünlüyə malikdir, lakin iCAR V23 hündürlüyü və eni baxımından bir qədər üstündür. iCAR V23-ün üstünlükləri əsasən sürücülük formasında əks olunur, yüksək səviyyəli model asfaltlanmayan yollara və buz və qarlı yollara daha uyğunlaşan ikimotorlu dörd təkərli sistemlə təchiz edilib, digəri isə ikisi ön təkərdir, şəhər sürməyə diqqət yetirir.

Hazırda Çində yeni enerjili SUV bazarında rəqabət həqiqətən şiddətlidir və istehlakçıların avtomobil alış ehtiyacları getdikcə şaxələnir. iCAR V23 bu istehlakçılar üçün yaradılmış modeldir və onun retro görünüşü onu yeni enerjili yolsuzluq avtomobillərinin kütləsindən fərqləndirir və fərdiləşdirməyə can atan istehlakçılar üçün sərfəli yeni seçimdir.

Artıq sifarişlərinizi qəbul etməyə hazırıq.