Qlobal Yeni Enerji Mülki Pikap İnventarizasiyası Hansı ilə maraqlanırsınız?

Son zamanlar biz həmişə deyirik ki, pikaplar yeni enerji dalğasına daxil olublar. Pikap maşınlarını bilməyən oxucuların bu tanınması haqqında heç bir fikri yoxdur. Əslində, pikaplar üçün yeni enerji mənbələri artıq sakit şəkildə baş verir və burada yeni enerji təkcə təmiz elektrik enerjisinə aid deyil. Hibrid güc həm də yeni enerji formasıdır. Mühərriklərin və akkumulyatorların xeyir-duası sayəsində avtomobil güc və ya yanacaq sərfiyyatı baxımından daha yaxşı performansa malikdir. Yeni enerji hesab edilən aşkar optimallaşdırmalar var.

Amma əslində hibrid texnologiyanın çox zəngin texniki marşrutları var və hazırda onun yeni enerji mənbəyi kimi qəbul edilib-edilməməsi ilə bağlı çoxlu mübahisələr var. Daha sonra biz standartları birləşdirəcəyik və ölkəmizdə yeni enerji lisenziyaları üçün tələblərə əməl edəcəyik. Onlar plug-in hibridləri və ya təmiz elektrik olmalıdır. İstər kütləvi istehsal olunsun, istərsə də kütləvi istehsal olunmaq üzrə olsun, daxildə və xaricdə yeni enerji vətəndaşlarının hesabını aparaq. Hansı yük maşınları var? Hər kəsin hansının maraqlandığını da görə bilərsiniz.

[Çində yeni enerjili mülki pikaplar satılır]

48V yüngül hibridlər istisna olunarsa, Çində nisbətən az real yeni enerji mülki pikap var, lakin bu, müxtəlif texniki marşrutların inkişafına təsir göstərmir. Aşağıdakı iki yeni enerji yük maşını öz sahələrinin nümayəndələridir.

Chang'an Hunter

Xüsusiyyətlər: Tək uzunmüddətli pikap maşını

Hunter, Changan Automobile tərəfindən bu il satışa çıxarılan uzunmüddətli pikapdır. Onun güc marşrutu, sıra genişləndirici (mühərrik)-generator-motor sürücüsünün ümumi marşrutundan istifadə edərək bir çox minik avtomobillərininkinə uyğundur. Strukturu minik avtomobillərindən çox fərqli olsa da, o, həm də pikap yük maşınları arasında birincidir - pikapları dərhal yeni trasa çıxaran ilk uzadılmış pikapdır. Ümumi qiymət isə insanlara nisbətən yaxındır. Başlanğıc qiyməti 140.000 yuan, ənənəvi ev pikaplarının qiymət aralığındadır. Bu, mallara güclü tələbatı olmayan bəzi kamyonet istehlakçıları tərəfindən nəzərdən keçirilə bilən bir məhsuldur.

Elektrik mühərriki ilə idarə olunduğu üçün bu avtomobil həm də sürətli sürətlənmə, sakit sürmə və s. kimi təmiz elektrik modellərinin bir çox xüsusiyyətlərinə malikdir. Hunter-in tam diapazonu genişləndirmə sistemi 2.0T mühərrik, mühərrik və 31.18kVt-saat batareyadan ibarətdir. ən yaxşı güc çıxışı və enerji istehlakı balansına nail olmaq üçün müxtəlif iş şəraitinə uyğun olaraq iş rejimlərini avtomatik olaraq dəyişdirin. Onun akkumulyatorunun ömrü də çox əladır, tam yanacaq və tam doldurma ilə 1000 kilometrdən çox məsafə qət edir.

2.0T Blue Whale mühərriki batareya paketini doldura və birbaşa mühərriki enerji ilə təmin edə bilən məsafəni genişləndirən funksiyanı yerinə yetirir. Onun maksimal gücü 140 kVt-dır. Müxtəlif istifadəçilərin ehtiyaclarını ödəmək üçün avtomobil iki növ gücə bölünür: tək motorlu və ikili motorlu. Tək mühərrikin maksimum gücü 110kVt, maksimum fırlanma anı isə 300N·m; ikili mühərrikin maksimum gücü 220kVt, maksimum fırlanma anı isə 600N·m-dir. Avtomobilin 7,9 saniyəyə 100 kilometr sürətlənməsinə imkan verir. Bundan əlavə, avtomobil yüksək güclü xarici boşalma funksiyasına da malikdir. Demək olar ki, sıra genişləndirmə sistemi bu avtomobilə bir çox məqamlar əlavə edir və ənənəvi pikap maşınlarında olmayan bir çox funksiyaları həyata keçirir.

Radar RD6

Xüsusiyyətlər: Ən istifadəçi dostu təmiz elektrik yük maşını

RD6, keçən il Geely Radar tərəfindən buraxılmış təmiz elektrik yük maşınıdır. Satışa çıxdıqdan sonra qiymət çox münasib idi. Birdən yerli təmiz elektrik yük maşını bazarının ümumi qiymətini 150.000 yuana endirdi, artıq təkəbbürlü 300.000 yuan səviyyəsinə çatmadı. Beləliklə, təmiz elektrik yük maşınlarının gətirdiyi fərqli həyatı əvvəlcədən yaşamaq istəyirsinizsə, bu avtomobil də seçimlərdən biridir.

Bu avtomobilin xüsusiyyətləri də çox fərqlidir. İlk növbədə, o, təmiz elektrik platformasından gəlir və əksər minik avtomobillərinin istifadə etdiyi yükdaşıyıcı kuzov konstruksiyasını qəbul edir. O, ənənəvi pikap yük maşınlarından tamamilə fərqlidir, ona görə də yük qutusu və kokpit birinə inteqrasiya olunub. İkincisi, 16A və 10A iki cərəyan çıxışını, üç deşikli, iki deşikli və 12 volt interfeyslərin üç interfeys spesifikasiyasını dəstəkləyən və maksimum boşaltma gücünü dəstəkləyən yük qutusunun sağ tərəfindəki xarici boşaltma funksiyasıdır. 6000W.

Motivasiya baxımından radarRD6 200 kVt gücündə üçü birdə bir elektrik ötürücü ilə təchiz olunub, pikaplarda çox nadir rast gəlinən 0-dan 100 kilometrə 6 saniyəyə sürətlənə bilir və bir çox idarəetmə rejiminə malikdir. dəyişdi. Eyni zamanda, yüksək enerji sıxlığı Ni55 batareya hüceyrələri ilə uyğun gəlir. Başlanılan modelin maksimum kruiz məsafəsi 632 km-ə çata bilər. Maksimum 120 kVt sürətli enerji doldurma funksiyasına malikdir və 15 dəqiqəlik şarjla 120 km məsafəni qət edə bilir. Radar RD6-nın yerli təmiz elektrik minik avtomobillərinin ümumi səviyyəsinə çatdığını söyləmək olar, lakin onun şəxsiyyəti bir pikap yük maşınıdır.

[Xaricdə satış üçün yeni enerji mülki pikaplar]

Hazırda xaricdə yeni enerji daşıyan mülki pikaplar üçün əsas bazar Şimali Amerikadadır və onların əksəriyyəti təmiz elektrik modelləridir. Hibrid pikap bazarında az sayda şirkət səy göstərir. Lakin bu o demək deyil ki, belə bir şey yoxdur. Bu yaxınlarda xəbərlər var ki, Toyota, Isuzu və s. yüngül hibrid modelləri hazırlamağa hazırlaşır ki, bu da ilk addım kimi qiymətləndirilə bilər. Gəlin əvvəlcə adi istehlakçılar üçün hansı yeni enerji yük maşınlarının mövcud olduğuna nəzər salaq.

Ford F-150 Lightning

Xüsusiyyətlər: Şimali Amerika pikap lideri tərəfindən buraxılmış təmiz elektrik platformasından əldə edilən tam ölçülü yeni enerji yük maşını.

Xarici pikap yük maşınlarına gəldikdə, Fordun F-150-si mütləq onların arasında olacaq. Bu avtomobilin təmiz elektrik versiyası neftdən elektrikə çevrilən bir çox yerli pikap kimi deyil. Bu, təmiz elektrik platformasına əsaslanan avtomobildir. Xarici görünüşü yanacaq versiyasına bənzəsə də, nüvə "tanınmaz dərəcədə dəyişdirilib". Təbii ki, qiymət də yanacaq versiyasından təxminən 100.000 yuan bahadır.

F-150-nin təmiz elektrik versiyası hələ də Amerika tam ölçülü pikap yük maşınının mahiyyətini qoruyub saxlayır, yəni onun çoxlu və tam funksiyaları var. Məsələn, avtomobil bir çox funksiyaları özündə birləşdirən və OTA təkmilləşdirmələrini dəstəkləyən 12 düymlük mərkəzi idarəetmə şaquli ekranına malikdir. Yeni avtomobil həmçinin avtomatik idarəetmə sistemi ilə təchiz edilib. Aparat baxımından o, öz zirvəsinə çatır. Təmiz elektrikli pikap kimi, ön boşluğu tutan mühərrik olmadığından, ön kapotun içərisində 400 litr həcmli nəhəng ön yük bölməsi əmələ gəlir. Ön magistral həmçinin 4 xarici boşaltma tıxacını təmin edir, hər bir tıxac 2,4 kVt-a qədər boşaltma gücünü daşıya bilər. Eyni zamanda, ön baqajın aşağı arakəsmini yuxarı qaldırsanız, heç bir problem olmadan su tökəcək əşyaları saxlaya bilərsiniz, çünki dibində drenaj delikləri var.

Ford F-150 Lightning ön və arxa oxlarda iki mühərriklə idarə olunur, maksimum 563 at gücü, 1050 Nm fırlanma anı və 0-60 mil/saat (0-96 km/saat) sürətlənmə vaxtı ilə. 4,5 saniyəyə qədər. Bundan əlavə, yeni avtomobil cəmi 4 idarəetmə rejimini dəstəkləyən tam ötürücü sistemlə təchiz edilib: standart, idman, yolsuzluq və yedəkləmə. Bundan əlavə, EPA standartlarına uyğun olaraq avtomobilin maksimum yedəkləmə qabiliyyəti 4,5 ton və maksimum kruiz məsafəsi 320 mil (təxminən 515 kilometr) təşkil edir. Bu təmiz elektrik yük maşını bahalı olsa da, Şimali Amerikada ilk dəfə satışa çıxarılanda bir çox istehlakçı hələ də onu almağa tələsdi ki, bu da onun məhsul gücünün bir çox insanlar tərəfindən tanındığını göstərir.

Tesla Cybertruck

Xüsusiyyətlər: Dizayn konsepsiyası və görünüşü ənənəvi pikap yük maşınlarını çox üstələyən avtomobil

Tesla Cybertruck Çində tura başladı, lakin hələ yolda deyil. Bununla belə, Şimali Amerikada vətəninə qədər bu avtomobilin tədarükünə başlanılıb. Həmçinin Tesla-nın məhsulu olan bu kamyonet hələ də qeyri-ənənəvi marka xüsusiyyətlərinə uyğundur. Qiyməti Ford F-150 Lightning-dən baha olsa da, bu avtomobilə verilən sifarişlərin sayı ikincininkindən qat-qat artıqdır və onu almaq üçün əlində pulu olan insanlar ona axışır.

Görünüş baxımından Cybertruck elmi fantastika rəngləri ilə doludur. Kiberpank görünüşü mütləq göz oxşayır. Tesla-nın özünü inkişaf etdirdiyi 30X soyuq haddelenmiş paslanmayan polad korpusu da onun əsas xüsusiyyətidir. Güc hissəsi daha qabarıqdır. Cybertruck-da seçmək üçün üç güc variantı var, yəni tək motorlu arxa ötürücülü, iki motorlu dörd təkərli və üç motorlu dörd təkərli.

Ən zəif tək motorlu arxa ötürücülü versiya orta gücə və təxminən 402 kilometr məsafə qət etməyə malikdir; iki motorlu versiyanın maksimum gücü 600 at gücü və 0-60 mph (təxminən 96 km/saat) sürətlənmə müddəti 4,1 saniyədir; üç motorlu versiya Model 845 at gücü maksimum gücə malik 1 ön və arxada 2 mühərrikin birləşməsindən istifadə edir. O, həmçinin 0-60 mil/saat (təxminən 96km/saat) sürətlənmə vaxtı 2,6 saniyə, 0-400 metr sürətlənmə müddəti 11 saniyədən az və maksimum sürəti təxminən 209 km olan heyvan rejimini birləşdirir. /saat, kruiz məsafəsi təqribən 515 kilometrdir və maksimum kruiz məsafəsi 708 kilometrdən çox artırıla bilər.

Rivian R1T

Xüsusiyyətlər: Yeni Amerika qüvvələri tərəfindən hazırlanmış təmiz elektrik orta ölçülü pikap

RIVIAN brendi mütləq ABŞ-da yeni bir qüvvədir. O, 2009-cu ildə yaradılıb və əsas diqqəti elektromobillərin inkişafına yönəldir. O, Nasdaq-da siyahıya alınmışdır və yeni qüvvələr arasında nisbətən uğurlu brenddir. Onların arasında təmiz elektriklə işləyən pikap R1T ilk dəfə 2018-ci ildə təqdim edilib və 2021-ci ildə təhvil veriləcək. Ümumi sürət nisbətən hamardır. Bu orta ölçülü pikap maşınının qiyməti ənənəvi yanacaqla işləyən orta ölçülü pikaplardan bir qədər bahadır, lakin onun bir çox parlaq nöqtələri var.

R1T-nin uzunluğu, eni və hündürlüyü müvafiq olaraq 5475/2015/1815 mm, təkər bazası isə 3450 mm-ə çatır ki, bu da orta ölçülü yük maşınının kuzov ölçüsünə bərabərdir. Güc baxımından R1T elektrikli pikap üç fərqli güc akkumulyatoru ilə təchiz olunub ki, onlar müvafiq olaraq 370km (105kWh), 483km (135kWh) və 644km (180kWh) məsafə əldə edə bilirlər. Onların arasında 180 kVt/saat tutumlu akkumulyator 0-96 km/saat sürəti 3,2 saniyəyə, maksimal sürəti isə 200 km/saata çata bilir. Bundan əlavə, hər üç akkumulyator konfiqurasiyası modeli dörd motorlu, hər biri 147 kVt gücündə olan, tam ötürücülü elektrik enerji sistemindən istifadə edir.

Yük yeri baxımından R1T beş yerlik pikapdır. Arxa yük qutusuna əlavə olaraq, kuzov 330 litrlik ön baqaj qutusu, 350 litrlik yan yük qutusu və aşağıda 200 litrlik əlavə yük qutusu da daxil olmaqla çoxsaylı saxlama sahələrini birləşdirir. Ehtiyat təkər yeri. Bundan əlavə, R1T arxa yük qutusu orijinal yük qutusu qapağı ilə gəlir və yük qutusunun içərisində üç 110V elektrik rozetkası quraşdırılıb. Kosmosdan istifadənin Rivian R1T-nin ən böyük məqamlarından biri olduğunu söyləmək olar, lakin onun orta ölçülü bir kamyonet kimi yerləşməsi və daha yüksək qiymətə görə qiymət performansının bir hissəsini itirmiş ola bilər.

Hummer EV

Xüsusiyyətlər: Hərbi mənşəli sərt oğlan modeli təmiz elektrik yük maşınına çevrilir

Hummer-in Amerika avtomobillərinin ən məşhurlarından biri olduğunu söyləmək olar, xüsusən də onu məşhur edən hərbi keçmişi. Və bu əfsanəvi model yeni dövrə qədəm qoyanda o, tam ölçülü təmiz elektrik yük maşınına çevrildi. Amerika xalqının bu rol dəyişikliyini tez qəbul edə biləcəyini bilmirəm. Qiyməti də gülməli dərəcədə bahadır, lakin bu avtomobilin adi istehlakçılara satılan təmiz elektriklə işləyən pikap olduğunu hələ də gizlədə bilmir.

Görünüş baxımından Hummer EV əvvəlki modellərin geniş və hökmran görünüşünü mükəmməl şəkildə miras alır. Bədənin yan tərəfindəki geniş təkər tağları bu avtomobilin çox yaxşı asma hərəkətinə malik olduğunu və 305/70R18 ultra-böyük bütün ərazi şinlərini yerləşdirə biləcəyini göstərir. Hummer EV həmçinin çərçivəsiz qapılar və çıxarıla bilən dam ilə təchiz olunub, ona görə də şou-karın içərisində çox şəffaf görünüş var. Yük qutusu isteğe bağlı olaraq GMC-nin unikal çoxtərəfli açılış qapısı ilə təchiz oluna bilər. Təbii ki, o, həm də əşyaların saxlanması üçün əlverişli olan təmiz elektrik modeli kimi nəhəng ön baqajı var.

Güc onun ən böyük məqamlarından biridir. O, maksimum 1000 at gücü (735 kVt) və heyrətamiz 15,592 N·m (təkər fırlanma anı) maksimum fırlanma anı olan üç motorlu e4WD sürücü sistemi ilə təchiz edilmişdir. 0-96 km/saat sürətlənmə müddəti cəmi 3 saniyədir, kruiz məsafəsi 350 mil (təxminən 563 km) çata bilər və 350 kVt DC sürətli şarjı dəstəkləyir. Bundan əlavə, avtomobil həm də dördtəkərli sükan texnologiyası ilə təchiz edilib və avtomobilin təkərlər boyunca diaqonal hərəkətinə imkan verən crab rejiminə malikdir.

[Qarşıdan gələn yeni enerjili mülki pikap]

BYD pikap maşını

Xüsusiyyətlər: Fangbaobao 5 ilə eyni şassi, ilk hibrid yeni enerji yük maşını

BYD pikap yük maşınları həmişə yüksək ifşa və yüksək gözləntilərə malik olublar. Onun ən böyük üstünlüyü onun Fangbaobao 5 ilə eyni platformadan gəlməsidir, ona görə də bu kamyonetin performansını da gözləmək olar. Bununla belə, dizayn baxımından, o, hələ də nisbətən müstəqil bir forma saxlayır, ehtimal ki, Fangbao markası ilə boşluğu genişləndirir.

Görünüş baxımından hər iki tərəfdəki fənərlər kvadrat üslubu qəbul edir və bamper ön üzdən ayrılacaq şəkildə dizayn edilə bilər ki, bu da üslubun dəyişdirilməsi və ya dəyişdirilməsi üçün faydalıdır. Bədənin yan tərəfi çox kvadrat və düzdür, altındakı yan pillələr var. Əvvəlki casus fotoşəkillərinə görə, yük qutusunun sol tərəfində yanacaq doldurma portu, sağ tərəfində isə iki sürətli və yavaş doldurma rejimi ilə doldurma yuvası var. Alət paneli və mərkəzi idarəetmə ekranı iki müstəqil ekrandır və alt panelin hər iki tərəfində qoltuqaltılar var. Ətraflı casus fotoşəkilləri göstərir ki, avtomobil dəyişdirmə qolunun ətrafında Formula Leopard 5-in üslubuna demək olar ki, uyğundur və onun funksiyalarına dik yamac enişi, təmiz elektrik/hibrid rejimə keçid və s. daxildir.

Güc baxımından avtomobil təmiz elektrik və hibrid formada olacaq. Hibrid sistemin 1,5T və 2,0T olmaqla iki güc variantına malik olacağı gözlənilir. Əvvəllər ifşa olunmuş casus fotoşəkilləri də göstərir ki, avtomobilin arxa asmasında müstəqil asma istifadə olunur və KİV-in məlumatına görə, onun həmçinin hidravlik aktiv asma sistemi ilə təchiz ediləcəyi gözlənilir, ön asma da alüminium ərintisi komponentlərindən istifadə edir. Əgər bu avtomobil tez bir zamanda kütləvi istehsal oluna bilərsə, o, daxili pikap bazarına müəyyən təsir göstərməlidir.

Great Wall Shanhai Cannon Hi4-T

Xüsusiyyətlər: Hibrid transmissiya ilə təchiz olunmuş orta və böyük pikap

Böyük Divar Shanhai Pao Hi4-T artıq yerli avtosalonunda nümayiş etdirilib və güc aqreqatı artıq qrupun yolsuzluq avtomobilləri tərəfindən kütləvi şəkildə istehsal edilib, ona görə də ümumilikdə bu avtomobilin buraxılması an məsələsidir. Müvafiq olaraq, onun güc sistemi hibrid sürət qutusu olan daha ənənəvi P2 motor quruluşudur. Bu struktur ən sərt yolsuzluq avtomobillərində istifadə olunur, ona görə də daha etibarlı marşrutdur.

Parametrlər baxımından Shanhaipao PHEV 2.0T+9HAT güc aqreqatı və P2 mühərriki ilə təchiz edilib. Paralel idarəetmə altında sistem 300 kVt hərtərəfli gücə və 750 N·m maksimum hərtərəfli fırlanma momentinə malikdir. P2 mühərrikinin maksimum gücü 120 kVt və maksimum fırlanma anı 400 N·m-dir. Səbəbi Mühərrik ani olaraq maksimum fırlanma anı xarakteristikasına çata bilir ki, bu da aşağı sürət diapazonunda mühərrikin gücünün çatışmazlığını kompensasiya edə bilər və avtomobili 100 kilometrdən 100 kilometrə cəmi 6,9 saniyəyə sürətləndirir.

Shanhaipao PHEV, həmçinin ümumi batareya tutumu 37,1 kVt/saat olan, 110 km təmiz elektrik diapazonuna və 900 km hərtərəfli məsafəyə cavab verə bilən uzun mənzilli enerji batareyası ilə təchiz edilmişdir. Eyni zamanda, Shanhaipao PHEV, üç kilidli, ayrılmamış mexaniki dörd təkərli ötürücüdən istifadə edir və 3,3 kVt xarici boşalma funksiyası ilə gəlir ki, bu da avtomobilin müxtəlif sürücülük ssenarilərinə uyğun gəlməsinə imkan verir.

radar üfüqü

Xüsusiyyətlər: Bu, Çində satışa çıxarılan ilk dörd təkərli təmiz elektrik pikap ola bilər

Radar RD6 əvvəllər təqdim edilib, lakin bu avtomobilin yalnız iki təkərli versiyası var. Yeni buraxılmış Radar Horizon ön və arxa iki mühərrikli planı qəbul edir, beləliklə, təmiz elektrik dörd təkərli ötürmə rejiminə nail ola bilər. Və bu avtomobil qabaqda və arxada ikili motorların xeyir-duasına malikdir və bir çox xüsusiyyətlərə malikdir.

Güc baxımından, ön və arxadakı ikili mühərriklər təmiz elektrik dörd təkərli ötürücü sistemi yaratmaq üçün istifadə olunur. Ön mühərrikin gücü 115 kVt-a, fırlanma anı isə 210 N·m-ə çatır; arxa mühərrikin gücü 200kVt-a, fırlanma anı isə 384N·m-ə çatır. Sistemin hərtərəfli gücü 315 kVt-a çatır və hərtərəfli fırlanma anı 594 N·m-dir. Onu 1 km/saat sürətləndirmək üçün cəmi 4,5 saniyə çəkir, bu da onu Çində ən sürətli pikap edir.

Bundan əlavə, Radar Horizon cəmi 7 sürücülük rejimini təmin edir: qənaət, rahatlıq, idman, qar, palçıq, yolsuzluq və suda üzmə. Ağıllı U-dönüş rejiminə nail olmaq üçün ön və arxa təkərlər də əks istiqamətə dönə bilər. Eyni zamanda, Radar Horizon əsas və köməkçi yay dizaynını və tənzimlənən asma strukturunu qəbul edir. Radar Horizon, rahatlıqdan ödün vermədən, eyni sinifdən çox daha yüksək daşıma qabiliyyətinə malikdir, nominal yükü 865 kq və yedəkləmə qabiliyyəti 3 ton təşkil edir. Çəkmə qabiliyyəti.

Ümumiləşdirin:

Ümumiyyətlə, qlobal bazarda yeni enerji daşıyan yük maşınlarının çox kateqoriyası yoxdur, əsas kateqoriyalar təmiz elektrik və yüngül hibridlərdir. Amma daxili bazarda minik avtomobilləri üçün çoxlu yeni enerji marşrutları olduğundan pikaplar da divident qazanıb. Eyni texniki marşrut istehlakçılara daha çox seçim imkanı verən müxtəlif strukturlarla həyata keçirilə bilər. İnanıram ki, bu yerli yeni enerji yük maşınları beynəlxalq bazarda müqayisə edilərsə, onlar daha çox xaricdən istehlakçı cəlb edə və sonra Çin pikap mədəniyyətini yaymaq məqsədinə nail ola bilərlər.