Yaponiyada BYD-nin elektrikli avtomobil satışları yüksələrək Toyota-nın üstünlüyünü qırdı

BYD öz bazarında Toyota ilə rəqabət apara bilərmi? Ən son satış məlumatlarına görə, 2024-cü ilin ilk yarısında BYD-nin Yaponiyanın elektrikli avtomobil bazarındakı bazar payı 3%-ə yaxındır. Bu, şirkətin regionda ilk elektrikli avtomobilini keçən il satışa çıxarmasına baxmayaraq baş verir.

BYD-nin Yaponiya bazarında irəliləməsi

İlk model Atto 3-ün buraxılışı

BYD ilk elektrik avtomobili Atto 3 (Yuan Plus) 2023-cü ilin yanvarında Yaponiyada satışa çıxarıldı. Bir il yarım sonra Çin avtomobil istehsalçısı Yaponiyanın çətin avtomobil bazarında əhəmiyyətli addımlar atdı.

Yaponiya Avtomobil İdxalçıları Assosiasiyasının (JAIA) məlumatına görə, 2024-cü ilin birinci yarısında Yaponiyanın idxal həcmi illik müqayisədə 7% azalıb (113 887 avtomobil). Mercedes, BMW və Audi kimi dəbdəbəli avtomobil istehsalçıları idxalın əsas hissəsini təşkil edir.

Bununla belə, elektriklə işləyən avtomobillərin idxalı artır. Məlumatlar göstərir ki, elektriklə işləyən avtomobillərin idxal həcmi illik müqayisədə 17% artaraq bu ilin birinci yarısında ümumi avtomobil idxalının təxminən 10%-ni (10 785 avtomobil) təşkil edib.

BYD-nin Yaponiyada aparıcı mövqeyi

Yaponiyada elektrik avtomobil satışları artmaqda davam etdiyi üçün BYD liderlik edir. 2023-cü ilin birinci yarısı ilə müqayisədə BYD minik avtomobillərinin idxalı 184% (980 ədəd) artıb.

BYD-nin digər ən çox satılan modelləri

Mənbə: BYD

Atto 3-dən sonra BYD, Dolphin və Seal modelləri də daxil olmaqla, ən çox satılan digər elektrik avtomobillərini satışa çıxardı. Keçən ay BYD Yaponiyada 5,28 milyon yen və ya təxminən 243,800 yuan başlanğıc qiyməti olan Seal elektrik avtomobilini təqdim etdi.

BYD bir sıra sərfəli elektrik avtomobilləri ilə Yaponiya bazarında irəliləyiş əldə etməyə davam edir. Seal BYD-nin Tesla Model 3-ə cavabı, Atto 3 isə ucuz elektrik yolsuzluq avtomobilidir.

Qiymət rəqabət qabiliyyəti

Mənbə: BYD

Atto 3 cəmi 4,4 milyon yen (203,100 yuan) qiymətindən başlayır. Bu arada Toyota Prius və Nissan Leaf ilə rəqabət aparan Dolphin cəmi 3,63 milyon yen (167,600 yuan) qiymətindən başlayır.

Keçən ay satışların azalmasına baxmayaraq, BYD yenə də Yapon avtomobil idxalçıları siyahısında 19-cu yerdən 14-cü yerə yüksəldi.

Genişləndirmə planları

BYD Yaponiya prezidenti Atsuki Tofukuji bildirib ki, yeni elektrikli avtomobil modelləri dövlət subsidiyalarının azalması səbəbindən artımın yavaşlamasına baxmayaraq satışları artırmağa kömək edəcək. BYD hər il Yaponiyada ən azı bir yeni avtomobil buraxmağı planlaşdırır.

BYD 2024-cü ilin sonuna qədər Yaponiyadakı dilerlərin sayını təxminən iki dəfə artırmağı planlaşdırır. Şirkət regionda təxminən 55 salonla müqayisədə 90 salona sahib olmağa ümid edir. 2025-ci ilə qədər BYD Toyota-nın daxili bazarına çıxmaq üçün Yaponiyada 30 000 avtomobil satmağı planlaşdırır.

Toyota, Honda və Nissan kimi yapon avtomobil istehsalçıları Yaponiya avtomobil bazarında üstünlük təşkil edir. Avtomobil satışlarının üçdə birindən çoxu təkcə Toyota-nın payına düşür.

İdxalların əksəriyyəti hələ də dəbdəbəli avtomobillər olsa da, elektrik avtomobilləri Yaponiyanın (keçilməz görünən) avtomobil bazarında bazar payı qazanmağa başlayır.

BYD ucuz elektrik avtomobilləri ilə tanınır. Eyni zamanda, şirkət yeni bazarlara çıxmaq üçün pikap yük maşınları, lüks avtomobillər və elektrik superkarlarını əhatə edən sırasını qurur.

Yaponiya BYD-nin irəliləyiş əldə etdiyi yeganə bazar deyil. Avtomobil istehsalçısı Koreya, Meksika, Avropa, Tayland, Braziliya və s. yeni elektrik avtomobillərini satışa çıxarır. O, həmçinin Çindən kənarda mövcudluğunu genişləndirmək üçün Avropada, Taylandda, Meksikada və digər ölkələrdə elektrik avtomobil fabrikləri qurur.

BYD Yaponiya bazarında bazar payı qazanmağa davam edə bilərmi? Yoxsa Toyota (və digər Yapon avtomobil istehsalçıları) nəhayət oyunlarını gücləndirəcək və öz oyununda BYD-yə meydan oxuyacaq?

Aecoauto indi sifariş qəbul edir!