Jiexun Shanhai T1-nin rəsmi imicinin dörd təkərli sürücüsü: Şanxayda elementlərin premyerası, may ayında başlanğıcda, CLTC saf elektrik diapazonu 220 km

Bu yaxınlarda Jiexun Shanhai T1 dörd təkərli versiyasının rəsmi imicini buraxıldı. Yeni nəqliyyat vasitəsi aprel ayında Şanxay avtosalonunda debüt edəcək və may ayında başlaması planlaşdırılır. Yeni avtomobil ön və arxa üç mühərriklə təchiz olunacaq, bir CATL 43.2kwh batareya və Jiexun XWD, CLTC saf elektrik diapazonu ilə CLTC saf elektrikli bir sıra

Görünüş baxımından, dörd təkərli bir versiya, daha bucaqlı bir forma olan iki təkərli sürücü versiyasının dizaynını davam etdirir. Yonca formalı ön faralar, güclü bir texnologiya hissi təqdim edən bir üfüqdə pirsinqli bir işıq zolağı ilə birləşdirilmişdir. Bədənin tərəfi iki rəngli beş danışan ləçək təkərləri ilə təchiz olunmuşdur, idman hissi verir. Yeni avtomobildə 200 mm, 28 ° bir yanaşma bucağı və 29 ° bir yanaşma bucağı və yoldan çıxma qabiliyyətini daha yaxşı bir şəkildə təmin etmək.

Daxili baxımdan, yeni avtomobil hələ də tam LCD alət paneli və geniş ölçülü mərkəzi idarəetmə ekranı ilə gəlir. Kondisioner kimi funksiyaların rahat istismarı üçün mərkəzi nəzarət ekranının altından bir sıra fiziki düymələr aşağıda verilmişdir. Sükan çarxı, idman hissini göstərən üç danışan düz alt dizayn qəbul edir. Bundan əlavə, yeni avtomobil çox incə bir dizaynı olan bir kristal dişli shifter ilə təchiz edilmişdir. Bunun arxasında, 0,15 saniyə ərzində yol şəraitini ağıllı şəkildə müəyyənləşdirən və avtomatik olaraq müvafiq sürücülük rejiminə uyğunlaşan bir yol kənarında "X" rejimi ilə təchiz edilmiş bir sürücülük rejimi seçimi düyməsidir.

Güc baxımından, Jiexun Shanhai T1 dörd təkərli bir versiya, Jiexun Xwd tam avtomatik ağıllı dörd təkərli sürücüsü ilə birlikdə Chery Kunpeng 1.5TD hibrid xüsusi mühərrik və üç mühərrikdən ibarət bir plug-in hibrid powertren ilə təchiz edilmişdir. Ümumi nəqliyyat vasitəsi 435 kVt və 840n · m-nin bir pik torku olan bir, üç güc rejimi təklif edir. Şəhər sürücülük ilk növbədə elektrik, magistral yol sürücüsü, ilk növbədə benzinlə yanacaq və yol kənar şəraiti əsasən hibriddir, nəticədə ümumi performansla nəticələnir. Aralığı baxımından, yeni avtomobil bir CLTC saf elektrik diapazonu ilə bir CATL 43.2 KHB-nin batareyası ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, yeni avtomobil, yoldan kənar bərpa performansını daha da artırmaq üçün elektron idarə olunan dişli diferensial kilidlə təchiz edilmişdir.